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Rotronics news

04
Sep

POG à 374km/h sur un banc AUTOSCAN ROTRONICS !

POG Vous connaissez probablement POG et ses exploits sur différentes SUPERCARS. Récemment, il a passé une des ses voitures sur un de nos bancs AUTOSCAN en Belgique. Merci à ULTIMATE ENGINEERING pour cette video sauvage !   Clic pour vidéo Le moins que l'on puisse dire c'est que l'ambiance GUMBALL débridée était au rendez vous !! La 812 superfast de POG a ainsi atteint 374km/h sur notre banc  AUTOSCAN. AUTOSCAN Celui ci démontre encore une fois ses capacités PREMIUM sur le marché. En effet, les monorouleaux de grand diamètre (600mm) font la différence avec les bancs bi rouleaux ou de diamètre inférieur (450 ou même 300 chez certains concurrents). Bien sur l'AUTOSCAN continue à assurer la synchronisation AV/ARR malgré ces très hautes vitesses. (Demandez à MAHA ou autres marques leurs limites ...) Ses freins de fortes capacités et sa configuration 2 ou 3 freins permet d'envisager des puissances jusqu'à 2000ch. On peut également noter le concept unique ultra plat (<2cm !) qui permet de passer toutes les voitures même les plus basses de hauteur de caisse sans rien démonter. Ainsi équipé le pneumatique travaille quasiment comme sur la route (température comprise) ce qui diminue considérablement le risque d'endommager voir d'éclater un pneu lors de tirs répétés ou à très forte puissance. A noter que les bancs standards sont validés jusqu'à 300km/h. Une option permet d'étendre cette limite jusqu'à 400km/h. FASTEN Nous vous invitons à soigner particulièrement le sanglage pour ce genre d'essais hors normes. Par ailleurs,  nous vous proposerons d'ici fin d'année un nouveau système de fixation innovant à perche FASTEN. Rapidité et sécurité > impossible que cela se décroche. Plus besoin d'aller sous la voiture (problème extracteur, échappement…) Fini les sangles brûlées par les échappements des PORSCHE Plus de capteurs ABS endommagé par une sangle. Fixation mixte possible (si pas d'anneau à l’arrière par exemple) Livrée avec une valise des anneaux couvrant la plupart des ...

30
Juil

ROTRONICS dans ENGINE TECHNOLOGY

ROTRONICS est à l'honneur dans ENGINE TECHNOLOGY du mois de juin-Juillet. Rotronics depuis 1991 a toujours répondu aux besoins sans cesse grandissant de moyens d'essais pour la préparation des moteurs. Que ce soit pour des applications de course automobile comme ORECA, SODEMO, DANIELSON ou motocycliste comme le SERT, MG competition , la course est dans l'ADN de ROTRONICS. Aujourd'hui nous vous proposons toute une gamme de produits complémentaires pour vous aider dans vos développements. Ces produits sont la somme de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. Banc moteur transitoire à machine asynchrone Banc aux moyeux 2 et 4 roues motrices Idéal pour les petits locaux et ceux qui veulent travailler sur des balances de puissance AV/ARR. également applicable aux véhicules à rapports très courts qui peuvent se révéler difficile à passer précisément au banc à rouleaux (Rally Cross, Course de cote, 1/4 mile...) Banc à rouleaux 2 et 4 roues motrices gamme étoffée de 500 à 2000ch. 2 roues ou 4 roues synchronisée mécaniquement par courroie ou arbre. banc de culasse Optimiser un moteur c'est aussi travailler sur l'admission et l'échappement. Les lecteurs d'ENGINE TECHNOLOGY seront ravis par cet outil qui permet de se faire sa propre idée et tuer les idées reçues comme le polissage extrême qui a pu faire école précédemment. banc de distribution endurance, vérification loi de levée, affolement de soupapes, friction Acquisition en angle ou en temps. http://www.rotronics.com/fr/banc-de-distribution-couple-rapide/ Nous sommes à votre écoute pour toute demande de renseignements afin de vous suivre dans votre quète sans fin de la performance. N'hésitez pas à nous solliciter au 0450031061 ou sur contact@rotronics.com    

28
Mar

ROTRONICS forme les futurs intervenants de l’automobile – BTS MCI LYON

INAUGURATION DE LA PLATEFORME 3PE - BTS MCI GIVORS (69) C'est avec un grand plaisir que Rotronics participe quotidiennement à la formation des futurs acteurs de l'automobile. A ce titre ,nous intervenons à de nombreuses reprises dans les BTS MCI tant recherché par les constructeurs automobiles. Depuis 2018, Rotronics est impliqué dans le tissu économique rhônalpin au travers du réseau Lundi 18 mars 2019, la plateforme 3PE, premier outil mis à la disposition du Campus Automotive & Electromobilité, a été inaugurée au lycée Aragon-Picasso de Givors (69). En septembre 2018, le lycée créé la formation résidente de la plateforme 3PE : Le BTS Moteurs à Combustion Interne (MCI). Cette formation vise à former des experts de la motorisation. Par conséquent, elle s’appuie sur des partenariats avec les industriels tels que l’INSA, IFSTTAR, Renault Trucks et Segula. En outre, la plateforme 3PE permet d’aborder des nouvelles technologies de motorisations afin d’assurer des débouchés, professionnels et de poursuite d’étude aux étudiant(e)s. Ils seront employables par les constructeurs automobiles. Mais aussi par tous les constructeurs de moteurs, les équipementiers, les sociétés pétrolières, ou encore les entreprises publiques. Enfin, les diplômé(e)s pourront intégrer une Licence Professionnelle ou une classe préparatoire aux grandes écoles (INSA, ISAT, ENSAM…). Pendant l’inauguration, les étudiants ont réalisé des démonstrations. Entre autres sur le banc AUTOSCAN machine asynchrone qui permet de réaliser des cycles routiers (ECE-EUDC, WHTC...) et sensibiliser les étudiants aux paramètres influençant les performances et émissions des véhicules. conduite technologie standard stop & start hybrid electric   La compétition n'est pas oublié avec des bancs moteurs monocylindres avec calculateur SODEMO programmable. Egalement disponible mesure de pression cylindre ainsi qu'une soufflerie de culasse FLOWSCAN.

29
Jan

Activite PRODUCTION fournie en 2018-2019

PRODUCTION fournie en cours ! La fin d'année avait été très productive, la production de début d'année démarre également sur les chapeaux de roues ! En effet , parallèlement à l'activité industrielle qui se porte au mieux nous assemblons ce mois ci 4 bancs à rouleaux à destination de la France et de l'Italie. Ainsi nos sept emplacements de production nous permettent de répondre dans les meilleures conditions aux projets courte durée comme aux réalisations demandant une mise au point plus longue. On a ainsi au planning 1 HUBSCAN industriel, 2 EASYSCAN et 2 AUTOSCAN au programme. A la différence de la majorité de nos concurrents, les équipes techniques ROTRONICS calibrent spécifiquement chaque banc (inertie et jauge de contrainte) et un véhicule est systématiquement passé dessus. Au delà de l'équilibrage fin des rouleaux qui est effectué dans nos ateliers, nous mesurons le niveau de vibration une fois le banc entièrement monté ce qui vous garantit un niveau de bruit maximum inégalé sur le marché. (à la différence des bancs concurrents montés souvent rigides). Nulle doute que vos voisins apprécieront ! Toutes ces étapes sur lesquelles nous ne transigeons pas garantissent la précision de mesure ainsi que la mise en activité immédiate de votre banc après livraison/installation. Les rouleaux d'AUTOSCAN de notre stock n'attendent plus que votre commande. Réalisation standard ou sur mesure, notre atelier de chaudronnerie répond à toutes vos demandes spécifiques. INDUSTRIE Nous sommes en train de réaliser un banc tracteur/camion pour un client industriel. vous en saurez plus rapidement. banc 4 roues motrices avec rouleaux de 2M de diamètre et plus de 30000N.m sur l'axe !! Plus de news à venir. N'hésitez pas à nous suivre sur FACEBOOK, INSTAGRAM et LINKED IN. A VOTRE ECOUTE Nous sommes à votre disposition pour tous vos projets de bancs d'essais véhicule, moteur ou composant. N'hésitez pas à contacter nos équipes commerciales qui vous aideront à définir la bonne solution ...

28
Nov

6450 chevaux sur un DYNO AUTOSCAN !

AUTOSCAN DYNO aujourd'hui nous vous présentons une jolie video timelapse faite par l'un de nos clients allemands sur dyno AUTOSCAN. Au travers d'une journée à thème BMW. https://youtu.be/_LaC3_P0FXg 11h résumé en 2'40 pour passer un total de 6450CH !!! Ce client est coutumier du fait, de nombreux dyno days ont été menés depuis la livraison du banc. ils avaient déjà passé une magnifique AVENTADOR SV à 378km/h .. AUTOSCAN s'affirme depuis toujours comme un banc extrêmement polyvalent passant les voitures les plus légères (NORMA <600kg) mais également les plus puissantes (GTR >1500CH). Contrairement à certains concurrents, la synchronisation AV/ARR est effective jusqu'à vitesse maximum soit 300km/H sur le banc de base et jusqu'à 400km/h dans une version spéciale. Ainsi , 2 ou 3 freins puissants permettent de passer les véhicules en respectant le fonctionnement des calculateurs (courbe de puissance en loi de route depuis 2000). Egalement de nombreux détails permettent de vous faciliter l'utilisation du banc. > rouleaux additionnels pour installation rapide > sangle et platines fournis > logiciel puissant et évolutif pour tous vos besoins spécifiques. > Lambda, OBD et station météo en standard pour des calibrations rapides et fiables.    

09
Nov

HUBSCAN dans RACETECH MAG

HUBSCAN EC continue sa percée dans le monde de la préparation automobile. Profitant de la longue expérience RACING de Rotronics depuis plus de 25 ans, nous avons réuni dans HUBSCAN les avantages des différents systèmes d'essais du banc moteur et banc à rouleaux pour vous permettre d'accélérer vos développements. un article intéressant illustre ce nouveau moyen dans RACETECH MAG de Décembre :   Véhicules 2 ou 4 roues motrices, HUBSCAN permet de passer facilement tous vos véhicules compliqués à sangler comme les monoplaces,endurances, classics. Le véhicule ne risque rien, les pneus non plus ! Cela permet également d'accéder à une précision de mesure sans comparaison. De ce fait, les incertitudes et patinages dues aux pneus sont éliminés. Sédentaire sans besoin de fosse ou mobile sur les circuit jusque dans les stands, HUBSCAN s'adapte à tous vos besoins d'essais. Puissance, drivabilité, transmission, turbolag. Ainsi la plupart des essais sont possibles dans la version de base. Comme d'habitude le système s'appuyant sur un logiciel industriel, on peut adapter la configuration pour des essais spécifiques. Ceci  suivant vos demandes (différentiel AV/ARR...) Egalement nous pouvons vous proposer sur cahier des charges des modèles à base de machines asynchrones (HUBSCAN AC) N'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos demandes de banc d'essais véhicules ou moteurs. Nous recherchons des véhicules de plus de 1000CH pour qualifier les limites du banc qui n'ont pas été atteintes à ce jour.  Merci de partager dans vos réseaux.    

24
Sep

TESTING SHANGHAI 2018 : HUBSCAN HUBDYNO VOYAGE EN CHINE

Cette semaine HUBSCAN  voyage en chine ! Après avoir voyagé en classe affaires HUBSCAN été installé dans une chambre anéchoïque pour mesure de bruit véhicule. Aucun souci pour la mise en route et retour client positif sur montage avec centreur. Mieux et plus rapide que la concurrence d'après le responsable du banc. S'en suit une campagne de mesure de bruit permise par la grande adaptabilité du concept HUBSCAN. Logiciel Ouvert Kronos qui permet de customiser les procédures et ainsi s'adapter au besoin client.   a suite ce lundi avec une journée longue car très inefficace. Le prestataire chargé de la manutention a un fenwick a bout de souffle et pas une manille ...Après un long combat pour qu'ils ne prennent pas le banc par dessous. je me decide à aller dans un decathlon local acheter des mousquetons et hop le tour est joué ;-) ROTRONICS c'est avant tout des solutions ! on n'en a pas fini avec la manutention car l'exposition est au 1er étage et l'ascenseur est trop petit pour les véhicules ... Fantomas n'a qu'à bien se tenir puisque notre véhicule de démonstration va désormais voler ! Après un montage... savant il est prêt à prendre son envol. tout est bien sur aux normes et éprouvé... bon tout est bien qui finit bien : la voiture est en place et le banc fonctionnel.   Demain  ouverture à 9h30, nous vous attendons nombreux sur le stand pour discuter de tous vos besoins d'essais. HUBSCAN est polyvalent et peut répondre à une grande variété de tests. Freiné ...

13
Sep

GOODWOOD REVIVAL FOREVER !

FABULOUS GOODWOOD REVIVAL : CLASSIC CARS Chez Rotronics on adore les Classic cars , encore plus en action. C'est la raison pour laquelle on adore GOODWOOD REVIVAL. Cette édition 2018 a été plus qu'animée ! Fidèle à sa réputation et à ses pilotes engagés, c'est tout en derive et gaz en grand ! 99% du temps ça passe et c'est magnifique , ci dessous une petite video qui se finit moins bien pour la jolie CORTINA. https://www.youtube.com/watch?v=T3dC9hVHdkU&feature=push-fr&attr_tag=FNFIZhqk72SEGy7z%3A6 N'hésitez pas à nous consulter pour toutes vos demandes de banc pour mise au point de ces petits bijoux.      

13
Juil

HUBSCAN poursuit son succès, aujourd’hui on teste une VORTEX ! #HUB #DYNO

HUBSCAN 2 roues , banc de puissance aux moyeux (HUB DYNO) poursuit son chemin et teste aujourd'hui un nouveau véhicule de compétition : Une VORTEX V8 Doté d'un beau V8 6.3l le Hubscan démontre encore une fois sa grande polyvalence véhicule. Les chiffres resteront secrets mais on peut vous dire que cela déménage ! Essai mise au point sur HUBSCAN https://youtu.be/1033NTLCF6c véhicule pendant les 24h de Dubai Nous leur souhaitons bonne réussite dans les courses à venir. http://vortexsas.fr/  Hubscan 2 roues motrices peut aussi évoluer en 4 roues et ainsi permettre des essais sur SUBARU, test différentiel piloté, etc. A ce jour la puissance maximum passé est de 700ch. Mais nous estimons que le banc peut passer plus de 1000 chevaux dans de bonnes conditions. Au dessus les tirs sont plus courts et donc un peu moins répétable. Rotronics continue d'étoffer sa gamme avec ce hub dyno pour répondre à toutes vos demandes d'optimisation et développement moteur. Le retour d'expérience de client de renommée internationale comme ORECA mais aussi notre expérience industrielle nous permet de vous proposer innovation et performances dans le respect de coûts acceptables. C'est pourquoi nos solutions logicielles marient à la fois une simplicité d'utilisation (quelques heures de formation suffisent) à des fonctions très experts. N'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos demandes banc aux moyeux, banc de puissance, banc moteur.   A suivre : après SPA et MAGNY COURS , HUBSCAN apporte sa participation à la célèbre course de Pikes peak.

29
Mai

HUBSCAN 4WD banc de puissance aux moyeux testent les allemandes : XDRIVE, QUATTRO rien ne lui résiste

HUBSCAN 4 roues, banc de puissance aux moyeux, est testé intensivement dans nos locaux, ceci afin de démontrer sa compatiblité avec les voitures les plus fines électroniquement.  english version banc de puissance aux moyeux : mode 2WD il a déja vu passé de nombreuses véhicules atypiques entre autres Lotus, Lamera Cup, Lazareth R1, SILVA S15 banc de puissance aux moyeux : Mode 4WD Après la SUBARU, nous avons testé avec succès BMW X3, FORD MONDEO, AUDI S5 ainsi que quelques autres... Et quand on teste on teste ! HUBSCAN demontre non seulement sa polyvalence véhicule mais également sa grande répétitivité. Par rapport à un banc à rouleaux traditionnel, plus aucune incertitude due au pneu. Pour les projets les plus pointus, ou avec des véhicules atypiques c'est un plus. Le montage demande moins de 5min par roue et ne nécessite aucun sanglage. C'est un moyen complémentaire du banc à rouleaux qui de plus est facilement déplaçable. Il est par exemple utilisé pour des controles de conformité dans le cadre du championnat LAMERA CUP, utilisé récemment à MAGNY COURS et ...