Rotronics news

Rotronics reste à votre écoute pendant la crise du CORONAVIRUS Nous sommes équipés d'un standard numérique qui nous permet de gérer si nécessaire le télétravail à partir du 17/03 Privilégier les emails et numéros habituels pour un traitement efficace. Nous sommes joignable au 0450030859 support at rotronics.com et 0450030480 pour le SAV contact at rotronics.com et 0450031061 pour le commercial Plus de détails sur le site www.rotronics.com/contact En ces temps troublés il est important de rester disponible afin d'amortir l'impact de cette crise sans précédent. Toute l'équipe vous souhaite bon courage pour la période à venir.

Basé sur le best seller HUBSCAN EC vendu depuis 2015 , nous avons fait évoluer et vitaminer notre banc aux moyeux avec ces deux versions désormais distribuées :  Hubscan V2 et V2PLUS     Une mécanique améliorée : > Pieds amovibles pour le transport > Pieds réglables suivant les véhicules Nous avons également optimisé le flux d'air pour de meilleures performances. Optimisation du design des flasques! > Utilisation possible des vis ou goujon d'origine véhicule. > Modèle 3,4,5 et 6 trous. écrou central sur demande. > Facilité de montage + polyvalence pour s'adapter à tous les véhicules du marché !     Nouvelles cartes de puissance 400V offrant 50% de courant en plus + de 1000ch pour le HUBSCAN V2 + de 1500ch pour le HUBSCAN V2PLUS (Freins plus gros) Les supercars n'ont qu'à bien se tenir !         Mise en place d'une servante qui intègre désormais l'électronique, le PC et tous les accessoires du banc. Options disponibles : > IMP-A incluant Sonde lambda, OBD et station météo. > IMP-F pour moteur en V > Carte CAN > Logiciel ouvert KRONOS FULL             Nouvelles fonctionnalités logicielles : > Acquisition OBD Full > IHM remise à jour > Compatibilité avec les dernières versions de windows.         A la différence de la plupart de nos concurrents, notre banc empêche tout sur-régime si il devait atteindre sa limite de freinage. Le conducteur est informé par un signal à l'écran et peut ainsi décharger le moteur le temps que le banc retrouve ses pleines capacités.     D'autres évolutions sur nos produits à venir, plutôt autour des bancs à rouleaux cette fois-ci.   Rotronics, c'est une large gamme de produits destinés à la mise au point, la ...

POLYVALENCE De l'exotique cette semaine sur AUTOSCAN sur le banc DIGISERVICES 77 avec cette belle MORGAN 3 wheelers. 100 ch et 160N.m, ça doit être amusant à conduire avec un poids si contenu. plus de details ici : http://www.digiservices.fr/passage-au-banc-morgan-3-wheeler-2-0t-83/#more-49105 #ROTRONICS #DIGISERVICES #DYNO #AUTOSCAN

La conduite autonome est le sujet chaud de 2019 sur le marché chinois. Rotronics Testing solutions était présent à TESTING EXPO CHINA 2019. Nous tenons à remercier les nombreux visiteurs sur notre stand ROTRONICS/IAE pour toutes les discussions intéressantes que nous avons pu avoir. HUBDYNO LIVE DEMO La démo LIVE de notre HUBSCAN relié au logiciel de simulation a été très apprécié. Le système intégré s'installe très rapidement. Le montage complet du véhicule en 4 roues demandent moins de 10 min. Le fait de ne plus avoir le pneumatique permet un niveau de précision de mesure de couple inégalable. Tous les constructeurs poussent leur R&D pour valider les différentes étapes de la conduite autonome. C'est la raison pour laquelle ROTRONICS TS & IAE sont fiers de proposer une solution complète alliant la machine et le logiciel de simulation pour vous aider à booster vos développements. Vous pouvez dès lors simuler les cas réels avec un très haut niveau de répétitivité, tester des pertes partielles ou totales de capteurs. Après chaque modification de votre algorithme de conduite autonome vous pouvez en appliquant à 100% les mêmes conditions expérimentales que la nouvelle version est 100% effective et safe. Rotronics TS est votre solution pour vos développements de composant, moteur et véhicule. Grâce à une gamme de produits étendue et également des bureaux d'études efficaces (mécanique, éléments finis, Logiciel et électronique) nous pouvons répondre à la plupart de vos demandes de bancs d'essais. Notre banc aux moyeux HUBSCAN est la solution parfaite pour vos essais NVH, climatique ou performances, de plus il est compatible avec la plupart des outils de simulation du marché par liaison Ethercat pour permettre entre autres un contrôle rapide et précis de chaque roue indépendamment. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande.

POG Vous connaissez probablement POG et ses exploits sur différentes SUPERCARS. Récemment, il a passé une des ses voitures sur un de nos bancs AUTOSCAN en Belgique. Merci à ULTIMATE ENGINEERING pour cette video sauvage !   Clic pour vidéo Le moins que l'on puisse dire c'est que l'ambiance GUMBALL débridée était au rendez vous !! La 812 superfast de POG a ainsi atteint 374km/h sur notre banc  AUTOSCAN. AUTOSCAN Celui ci démontre encore une fois ses capacités PREMIUM sur le marché. En effet, les monorouleaux de grand diamètre (600mm) font la différence avec les bancs bi rouleaux ou de diamètre inférieur (450 ou même 300 chez certains concurrents). Bien sur l'AUTOSCAN continue à assurer la synchronisation AV/ARR malgré ces très hautes vitesses. (Demandez à MAHA ou autres marques leurs limites ...) Ses freins de fortes capacités et sa configuration 2 ou 3 freins permet d'envisager des puissances jusqu'à 2000ch. On peut également noter le concept unique ultra plat (<2cm !) qui permet de passer toutes les voitures même les plus basses de hauteur de caisse sans rien démonter. Ainsi équipé le pneumatique travaille quasiment comme sur la route (température comprise) ce qui diminue considérablement le risque d'endommager voir d'éclater un pneu lors de tirs répétés ou à très forte puissance. A noter que les bancs standards sont validés jusqu'à 300km/h. Une option permet d'étendre cette limite jusqu'à 400km/h. FASTEN Nous vous invitons à soigner particulièrement le sanglage pour ce genre d'essais hors normes. Par ailleurs,  nous vous proposerons d'ici fin d'année un nouveau système de fixation innovant à perche FASTEN. Rapidité et sécurité > impossible que cela se décroche. Plus besoin d'aller sous la voiture (problème extracteur, échappement…) Fini les sangles brûlées par les échappements des PORSCHE Plus de capteurs ABS endommagé par une sangle. Fixation mixte possible (si pas d'anneau à l’arrière par exemple) Livrée avec une valise des anneaux couvrant la plupart des ...

ROTRONICS est à l'honneur dans ENGINE TECHNOLOGY du mois de juin-Juillet. Rotronics depuis 1991 a toujours répondu aux besoins sans cesse grandissant de moyens d'essais pour la préparation des moteurs. Que ce soit pour des applications de course automobile comme ORECA, SODEMO, DANIELSON ou motocycliste comme le SERT, MG competition , la course est dans l'ADN de ROTRONICS. Aujourd'hui nous vous proposons toute une gamme de produits complémentaires pour vous aider dans vos développements. Ces produits sont la somme de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. Banc moteur transitoire à machine asynchrone Banc aux moyeux 2 et 4 roues motrices Idéal pour les petits locaux et ceux qui veulent travailler sur des balances de puissance AV/ARR. également applicable aux véhicules à rapports très courts qui peuvent se révéler difficile à passer précisément au banc à rouleaux (Rally Cross, Course de cote, 1/4 mile...) Banc à rouleaux 2 et 4 roues motrices gamme étoffée de 500 à 2000ch. 2 roues ou 4 roues synchronisée mécaniquement par courroie ou arbre. banc de culasse Optimiser un moteur c'est aussi travailler sur l'admission et l'échappement. Les lecteurs d'ENGINE TECHNOLOGY seront ravis par cet outil qui permet de se faire sa propre idée et tuer les idées reçues comme le polissage extrême qui a pu faire école précédemment. banc de distribution endurance, vérification loi de levée, affolement de soupapes, friction Acquisition en angle ou en temps. http://www.rotronics.com/fr/banc-de-distribution-couple-rapide/ Nous sommes à votre écoute pour toute demande de renseignements afin de vous suivre dans votre quète sans fin de la performance. N'hésitez pas à nous solliciter au 0450031061 ou sur contact@rotronics.com    

INAUGURATION DE LA PLATEFORME 3PE - BTS MCI GIVORS (69) C'est avec un grand plaisir que Rotronics participe quotidiennement à la formation des futurs acteurs de l'automobile. A ce titre ,nous intervenons à de nombreuses reprises dans les BTS MCI tant recherché par les constructeurs automobiles. Depuis 2018, Rotronics est impliqué dans le tissu économique rhônalpin au travers du réseau Lundi 18 mars 2019, la plateforme 3PE, premier outil mis à la disposition du Campus Automotive & Electromobilité, a été inaugurée au lycée Aragon-Picasso de Givors (69). En septembre 2018, le lycée créé la formation résidente de la plateforme 3PE : Le BTS Moteurs à Combustion Interne (MCI). Cette formation vise à former des experts de la motorisation. Par conséquent, elle s’appuie sur des partenariats avec les industriels tels que l’INSA, IFSTTAR, Renault Trucks et Segula. En outre, la plateforme 3PE permet d’aborder des nouvelles technologies de motorisations afin d’assurer des débouchés, professionnels et de poursuite d’étude aux étudiant(e)s. Ils seront employables par les constructeurs automobiles. Mais aussi par tous les constructeurs de moteurs, les équipementiers, les sociétés pétrolières, ou encore les entreprises publiques. Enfin, les diplômé(e)s pourront intégrer une Licence Professionnelle ou une classe préparatoire aux grandes écoles (INSA, ISAT, ENSAM…). Pendant l’inauguration, les étudiants ont réalisé des démonstrations. Entre autres sur le banc AUTOSCAN machine asynchrone qui permet de réaliser des cycles routiers (ECE-EUDC, WHTC...) et sensibiliser les étudiants aux paramètres influençant les performances et émissions des véhicules. conduite technologie standard stop & start hybrid electric   La compétition n'est pas oublié avec des bancs moteurs monocylindres avec calculateur SODEMO programmable. Egalement disponible mesure de pression cylindre ainsi qu'une soufflerie de culasse FLOWSCAN.

PRODUCTION fournie en cours ! La fin d'année avait été très productive, la production de début d'année démarre également sur les chapeaux de roues ! En effet , parallèlement à l'activité industrielle qui se porte au mieux nous assemblons ce mois ci 4 bancs à rouleaux à destination de la France et de l'Italie. Ainsi nos sept emplacements de production nous permettent de répondre dans les meilleures conditions aux projets courte durée comme aux réalisations demandant une mise au point plus longue. On a ainsi au planning 1 HUBSCAN industriel, 2 EASYSCAN et 2 AUTOSCAN au programme. A la différence de la majorité de nos concurrents, les équipes techniques ROTRONICS calibrent spécifiquement chaque banc (inertie et jauge de contrainte) et un véhicule est systématiquement passé dessus. Au delà de l'équilibrage fin des rouleaux qui est effectué dans nos ateliers, nous mesurons le niveau de vibration une fois le banc entièrement monté ce qui vous garantit un niveau de bruit maximum inégalé sur le marché. (à la différence des bancs concurrents montés souvent rigides). Nulle doute que vos voisins apprécieront ! Toutes ces étapes sur lesquelles nous ne transigeons pas garantissent la précision de mesure ainsi que la mise en activité immédiate de votre banc après livraison/installation. Les rouleaux d'AUTOSCAN de notre stock n'attendent plus que votre commande. Réalisation standard ou sur mesure, notre atelier de chaudronnerie répond à toutes vos demandes spécifiques. INDUSTRIE Nous sommes en train de réaliser un banc tracteur/camion pour un client industriel. vous en saurez plus rapidement. banc 4 roues motrices avec rouleaux de 2M de diamètre et plus de 30000N.m sur l'axe !! Plus de news à venir. N'hésitez pas à nous suivre sur FACEBOOK, INSTAGRAM et LINKED IN. A VOTRE ECOUTE Nous sommes à votre disposition pour tous vos projets de bancs d'essais véhicule, moteur ou composant. N'hésitez pas à contacter nos équipes commerciales qui vous aideront à définir la bonne solution ...

AUTOSCAN DYNO aujourd'hui nous vous présentons une jolie video timelapse faite par l'un de nos clients allemands sur dyno AUTOSCAN. Au travers d'une journée à thème BMW. https://youtu.be/_LaC3_P0FXg 11h résumé en 2'40 pour passer un total de 6450CH !!! Ce client est coutumier du fait, de nombreux dyno days ont été menés depuis la livraison du banc. ils avaient déjà passé une magnifique AVENTADOR SV à 378km/h .. AUTOSCAN s'affirme depuis toujours comme un banc extrêmement polyvalent passant les voitures les plus légères (NORMA <600kg) mais également les plus puissantes (GTR >1500CH). Contrairement à certains concurrents, la synchronisation AV/ARR est effective jusqu'à vitesse maximum soit 300km/H sur le banc de base et jusqu'à 400km/h dans une version spéciale. Ainsi , 2 ou 3 freins puissants permettent de passer les véhicules en respectant le fonctionnement des calculateurs (courbe de puissance en loi de route depuis 2000). Egalement de nombreux détails permettent de vous faciliter l'utilisation du banc. > rouleaux additionnels pour installation rapide > sangle et platines fournis > logiciel puissant et évolutif pour tous vos besoins spécifiques. > Lambda, OBD et station météo en standard pour des calibrations rapides et fiables.    

HUBSCAN EC continue sa percée dans le monde de la préparation automobile. Profitant de la longue expérience RACING de Rotronics depuis plus de 25 ans, nous avons réuni dans HUBSCAN les avantages des différents systèmes d'essais du banc moteur et banc à rouleaux pour vous permettre d'accélérer vos développements. un article intéressant illustre ce nouveau moyen dans RACETECH MAG de Décembre :   Véhicules 2 ou 4 roues motrices, HUBSCAN permet de passer facilement tous vos véhicules compliqués à sangler comme les monoplaces,endurances, classics. Le véhicule ne risque rien, les pneus non plus ! Cela permet également d'accéder à une précision de mesure sans comparaison. De ce fait, les incertitudes et patinages dues aux pneus sont éliminés. Sédentaire sans besoin de fosse ou mobile sur les circuit jusque dans les stands, HUBSCAN s'adapte à tous vos besoins d'essais. Puissance, drivabilité, transmission, turbolag. Ainsi la plupart des essais sont possibles dans la version de base. Comme d'habitude le système s'appuyant sur un logiciel industriel, on peut adapter la configuration pour des essais spécifiques. Ceci  suivant vos demandes (différentiel AV/ARR...) Egalement nous pouvons vous proposer sur cahier des charges des modèles à base de machines asynchrones (HUBSCAN AC) N'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos demandes de banc d'essais véhicules ou moteurs. Nous recherchons des véhicules de plus de 1000CH pour qualifier les limites du banc qui n'ont pas été atteintes à ce jour.  Merci de partager dans vos réseaux.