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Actualité

13
Nov

Rotronics à Professional Motorsport World Expo en Allemagne

  Nous sommes aujourd'hui et jusqu'à vendredi soir à Cologne en Allemagne pour un salon de la compétition automobile : PMW2019.   On retrouve dans ce salon toutes les disciplines des sports mécaniques : monoplaces, grand tourisme, dragsters, rallyes, tout-terrain, courses historiques, voitures de sport, karts et épreuves de vitesse.     A découvrir cette année sur le stand 3070 pour PMW2019: nos bancs à rouleaux Autoscan et notre petit dernier Easyscan. notre banc au moyeux Hubscan : un exemplaire en démonstration sur le salon des bancs moteurs des souffleries de culasse (notre Flowscan)   Pour rappel, nous avons en ce moment une offre spéciale à l'occasion du salon de la compétition : n'hésitez pas à venir à notre rencontre pour en discuter de vive voix.   De plus, nous parlons Anglais, Allemand et évidemment Français et vous attendons ainsi nombreux sur notre stand.   Ainsi, n’hésitez pas à venir à notre rencontre et échanger sur vos besoins à PMW2019   Le salon est ouvert de 10h à 17h et se tient de ce mercredi 13 au Vendredi 15 Novembre.

07
Oct

TESTING EXPO CHINA 2019 conduite autonome

La conduite autonome est le sujet chaud de 2019 sur le marché chinois. Rotronics Testing solutions était présent à TESTING EXPO CHINA 2019. Nous tenons à remercier les nombreux visiteurs sur notre stand ROTRONICS/IAE pour toutes les discussions intéressantes que nous avons pu avoir. HUBDYNO LIVE DEMO La démo LIVE de notre HUBSCAN relié au logiciel de simulation a été très apprécié. Le système intégré s'installe très rapidement. Le montage complet du véhicule en 4 roues demandent moins de 10 min. Le fait de ne plus avoir le pneumatique permet un niveau de précision de mesure de couple inégalable. Tous les constructeurs poussent leur R&D pour valider les différentes étapes de la conduite autonome. C'est la raison pour laquelle ROTRONICS TS & IAE sont fiers de proposer une solution complète alliant la machine et le logiciel de simulation pour vous aider à booster vos développements. Vous pouvez dès lors simuler les cas réels avec un très haut niveau de répétitivité, tester des pertes partielles ou totales de capteurs. Après chaque modification de votre algorithme de conduite autonome vous pouvez en appliquant à 100% les mêmes conditions expérimentales que la nouvelle version est 100% effective et safe. Rotronics TS est votre solution pour vos développements de composant, moteur et véhicule. Grâce à une gamme de produits étendue et également des bureaux d'études efficaces (mécanique, éléments finis, Logiciel et électronique) nous pouvons répondre à la plupart de vos demandes de bancs d'essais. Notre banc aux moyeux HUBSCAN est la solution parfaite pour vos essais NVH, climatique ou performances, de plus il est compatible avec la plupart des outils de simulation du marché par liaison Ethercat pour permettre entre autres un contrôle rapide et précis de chaque roue indépendamment. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande.

04
Sep

POG à 374km/h sur un banc AUTOSCAN ROTRONICS !

POG Vous connaissez probablement POG et ses exploits sur différentes SUPERCARS. Récemment, il a passé une des ses voitures sur un de nos bancs AUTOSCAN en Belgique. Merci à ULTIMATE ENGINEERING pour cette video sauvage !   Clic pour vidéo Le moins que l'on puisse dire c'est que l'ambiance GUMBALL débridée était au rendez vous !! La 812 superfast de POG a ainsi atteint 374km/h sur notre banc  AUTOSCAN. AUTOSCAN Celui ci démontre encore une fois ses capacités PREMIUM sur le marché. En effet, les monorouleaux de grand diamètre (600mm) font la différence avec les bancs bi rouleaux ou de diamètre inférieur (450 ou même 300 chez certains concurrents). Bien sur l'AUTOSCAN continue à assurer la synchronisation AV/ARR malgré ces très hautes vitesses. (Demandez à MAHA ou autres marques leurs limites ...) Ses freins de fortes capacités et sa configuration 2 ou 3 freins permet d'envisager des puissances jusqu'à 2000ch. On peut également noter le concept unique ultra plat (<2cm !) qui permet de passer toutes les voitures même les plus basses de hauteur de caisse sans rien démonter. Ainsi équipé le pneumatique travaille quasiment comme sur la route (température comprise) ce qui diminue considérablement le risque d'endommager voir d'éclater un pneu lors de tirs répétés ou à très forte puissance. A noter que les bancs standards sont validés jusqu'à 300km/h. Une option permet d'étendre cette limite jusqu'à 400km/h. FASTEN Nous vous invitons à soigner particulièrement le sanglage pour ce genre d'essais hors normes. Par ailleurs,  nous vous proposerons d'ici fin d'année un nouveau système de fixation innovant à perche FASTEN. Rapidité et sécurité > impossible que cela se décroche. Plus besoin d'aller sous la voiture (problème extracteur, échappement…) Fini les sangles brûlées par les échappements des PORSCHE Plus de capteurs ABS endommagé par une sangle. Fixation mixte possible (si pas d'anneau à l’arrière par exemple) Livrée avec une valise des anneaux couvrant la plupart des ...

30
Juil

ROTRONICS dans ENGINE TECHNOLOGY

ROTRONICS est à l'honneur dans ENGINE TECHNOLOGY du mois de juin-Juillet. Rotronics depuis 1991 a toujours répondu aux besoins sans cesse grandissant de moyens d'essais pour la préparation des moteurs. Que ce soit pour des applications de course automobile comme ORECA, SODEMO, DANIELSON ou motocycliste comme le SERT, MG competition , la course est dans l'ADN de ROTRONICS. Aujourd'hui nous vous proposons toute une gamme de produits complémentaires pour vous aider dans vos développements. Ces produits sont la somme de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. Banc moteur transitoire à machine asynchrone Banc aux moyeux 2 et 4 roues motrices Idéal pour les petits locaux et ceux qui veulent travailler sur des balances de puissance AV/ARR. également applicable aux véhicules à rapports très courts qui peuvent se révéler difficile à passer précisément au banc à rouleaux (Rally Cross, Course de cote, 1/4 mile...) Banc à rouleaux 2 et 4 roues motrices gamme étoffée de 500 à 2000ch. 2 roues ou 4 roues synchronisée mécaniquement par courroie ou arbre. banc de culasse Optimiser un moteur c'est aussi travailler sur l'admission et l'échappement. Les lecteurs d'ENGINE TECHNOLOGY seront ravis par cet outil qui permet de se faire sa propre idée et tuer les idées reçues comme le polissage extrême qui a pu faire école précédemment. banc de distribution endurance, vérification loi de levée, affolement de soupapes, friction Acquisition en angle ou en temps. http://www.rotronics.com/fr/banc-de-distribution-couple-rapide/ Nous sommes à votre écoute pour toute demande de renseignements afin de vous suivre dans votre quète sans fin de la performance. N'hésitez pas à nous solliciter au 0450031061 ou sur contact@rotronics.com    

26
Juil

Rotronics rénove un banc moteur Superflow chez Alvis !

 Aujourd'hui,  direction la Grande Bretagne  pour une rénovation Superflow ! C'est à Coventry en Angleterre qu'Alvis Car and Engineering company a fabriqué (et fabrique toujours) des véhicules et ce dès 1919 ! Marque toujours typée luxe, la marque produit des véhicules classic toujours avec le même niveau de qualité et de customisation ! Quand on vous dit qu'ils font tout de A à Z c'est un euphémisme ! ça sent tout bonnement la passion et les compétences nécessaires pour y arriver sont nombreuses. chassis, tolerie, sellerie, mécanique ... Une voiture ancienne mais qu'on peut utiliser tous les jours !   Fidèles au design original, avec autant de caractère et tout en respectant désormais les normes de pollution, des véhicules sortent encore aujourd'hui des ateliers d'Alvis ! C'est dans ce cadre que nous effectuons une rénovation de leur banc moteur Superflow.       De la même manière, Alvis produit toujours son propre moteur : un 4.3L 6 cylindres en lignes à injection, doté d'une boite à 6 rapports.     Concernant le travail à venir, nous allons ainsi réaliser une rénovation ...