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Actualité

13
Sep

GOODWOOD REVIVAL FOREVER !

FABULOUS GOODWOOD REVIVAL : CLASSIC CARS Chez Rotronics on adore les Classic cars , encore plus en action. C'est la raison pour laquelle on adore GOODWOOD REVIVAL. Cette édition 2018 a été plus qu'animée ! Fidèle à sa réputation et à ses pilotes engagés, c'est tout en derive et gaz en grand ! 99% du temps ça passe et c'est magnifique , ci dessous une petite video qui se finit moins bien pour la jolie CORTINA. https://www.youtube.com/watch?v=T3dC9hVHdkU&feature=push-fr&attr_tag=FNFIZhqk72SEGy7z%3A6 N'hésitez pas à nous consulter pour toutes vos demandes de banc pour mise au point de ces petits bijoux.      

11
Sep

Retour d’expérience 2 ans après livraison sur notre banc AUTOSCAN

Nous sommes très fiers d'accompagner notre client Marchetto Motorsport (province de Padoue, environ 40 km de Venise) depuis maintenant plus de 2 ans. Veuillez donc trouver ci-après le retour d'expérience AUTOSCAN de notre client ! Notre client dispose d'un banc AUTOSCAN X4+ 2 freins compatible moto avec interface multi périphérique étendue. Le banc AUTOSCAN, notre produit phare depuis de très nombreuses années est l'état de l'art des bancs de puissance : synchronisé par courroie, nos bancs sont capables de passer les véhicules les plus puissants, comme les plus "susceptibles" électroniquement. Ensuite, la présence des 2 freins permet d'avoir un banc d'une puissance de 1200 Cv, tout en étant capable d'atteindre plus de 300 km/h !   Pour rappel, l'interface Multi Périphérique étendue, c'est la capacité de mesurer 2 lambdas. C'est ensuite la possibilité de mesurer 6 entrées analogiques et 8 entrées thermocouples!       Ainsi, ci-après le retour d'expérience Autoscan de notre client M. Marchetto : "Comme vous le voyez, nous avons cru au banc à rouleaux AUTOSCAN et nous avons eu raison !!   Nous utilisons notre banc tous les jours. De plus, nous apprécions grandement la précision et surtout la répétabilité des résultats ! Grâce aux rouleaux avant, le positionnement du véhicule sur le banc est particulièrement facile. De plus, aucun patinage sur le banc n'est à signaler. Même en utilisant des véhicules particulièrement puissants, aucun phénomène de ce type n'apparaît.   Autre point appreciable : Le bruit de roulement sur le banc sont nettement plus limités que sur les autres marques de banc.   En bref, très bon produit !"     Enfin, nous leur souhaitons évidemment le meilleur ! Le lien vers leur site internet : https://www.marchettomotorsport.it/

31
Août

Mise au point d’une Vortex pour les 24h de Barcelone

Les 24h de Barcelone approchent pour nos amis de Vortex. Plus qu'une petite semaine avant le grand départ après une mise au point sur l'Hubscan !   En effet, les 24h se courent cette année le 8 et 9 Septembre. Et donc au programme, qualification le vendredi, puis départ de la course vendredi 8 Septembre à 12h00 !     Pour rappel, toute une mise au point de ce véhicule hors du commun a été réalisée sur nos bancs aux moyeux hubscan : notre banc aux moyeux, c'est la capacité de faire des essais longue durée, avec des véhicules puissants, tout en ayant une précision de mesure inégalée !   Hubscan, c'est la solution pour nos clients racing réticents au bancs à rouleaux. En effet : le produit est imbattable en ce qui concerne la précision de mesure, mais aussi le couple de freinage. Un frein à courant de Foucault, associé à une électronique de régulation haute performance permettent toute une panoplie d'essais pour un réglage de qualité. Toutes les infos du Hubscan sur notre site internet : www.rotronics.com/fr/nos-produits/hubscan/   Enfin pour la course, toutes les infos ici : https://www.circuitcat.com/en/events/24-horas-de-barcelona-trofeo-fermi-velez-en/

13
Juil

HUBSCAN poursuit son succès, aujourd’hui on teste une VORTEX ! #HUB #DYNO

HUBSCAN 2 roues , banc de puissance aux moyeux (HUB DYNO) poursuit son chemin et teste aujourd'hui un nouveau véhicule de compétition : Une VORTEX V8 Doté d'un beau V8 6.3l le Hubscan démontre encore une fois sa grande polyvalence véhicule. Les chiffres resteront secrets mais on peut vous dire que cela déménage ! Essai mise au point sur HUBSCAN https://youtu.be/1033NTLCF6c véhicule pendant les 24h de Dubai Nous leur souhaitons bonne réussite dans les courses à venir. http://vortexsas.fr/  Hubscan 2 roues motrices peut aussi évoluer en 4 roues et ainsi permettre des essais sur SUBARU, test différentiel piloté, etc. A ce jour la puissance maximum passé est de 700ch. Mais nous estimons que le banc peut passer plus de 1000 chevaux dans de bonnes conditions. Au dessus les tirs sont plus courts et donc un peu moins répétable. Rotronics continue d'étoffer sa gamme avec ce hub dyno pour répondre à toutes vos demandes d'optimisation et développement moteur. Le retour d'expérience de client de renommée internationale comme ORECA mais aussi notre expérience industrielle nous permet de vous proposer innovation et performances dans le respect de coûts acceptables. C'est pourquoi nos solutions logicielles marient à la fois une simplicité d'utilisation (quelques heures de formation suffisent) à des fonctions très experts. N'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos demandes banc aux moyeux, banc de puissance, banc moteur.   A suivre : après SPA et MAGNY COURS , HUBSCAN apporte sa participation à la célèbre course de Pikes peak.

29
Mai

HUBSCAN 4WD banc de puissance aux moyeux testent les allemandes : XDRIVE, QUATTRO rien ne lui résiste

HUBSCAN 4 roues, banc de puissance aux moyeux, est testé intensivement dans nos locaux, ceci afin de démontrer sa compatiblité avec les voitures les plus fines électroniquement.  english version banc de puissance aux moyeux : mode 2WD il a déja vu passé de nombreuses véhicules atypiques entre autres Lotus, Lamera Cup, Lazareth R1, SILVA S15 banc de puissance aux moyeux : Mode 4WD Après la SUBARU, nous avons testé avec succès BMW X3, FORD MONDEO, AUDI S5 ainsi que quelques autres... Et quand on teste on teste ! HUBSCAN demontre non seulement sa polyvalence véhicule mais également sa grande répétitivité. Par rapport à un banc à rouleaux traditionnel, plus aucune incertitude due au pneu. Pour les projets les plus pointus, ou avec des véhicules atypiques c'est un plus. Le montage demande moins de 5min par roue et ne nécessite aucun sanglage. C'est un moyen complémentaire du banc à rouleaux qui de plus est facilement déplaçable. Il est par exemple utilisé pour des controles de conformité dans le cadre du championnat LAMERA CUP, utilisé récemment à MAGNY COURS et ...