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Posts Tagged ‘hubdyno’

14
Sep

HUBSCAN AC banc aux moyeux R&D


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La conduite autonome est le sujet chaud de 2020 en chine mais également sur les marchés européen et Nord-américain.Grâce à son réseau , Rotronics Testing solutions est présent à TESTING EXPO CHINA 2020 malgré le COVID pour vous présenter toutes ces solutions. En ces temps compliqués , la puissance de la R&D permet de faire la différence avec vos concurrents. La solution de HUBDYNO développé par Rotronics TS depuis 2014 vous aide à relever les challenges des développements véhicule actuels. La première journée est d'ores et déjà un succès avec de nombreux visiteurs sur notre stand ROTRONICS/IAE. HUBDYNO Le banc aux moyeux est la solution idéal pour tous vos développements ADAS & POWERTRAIN quelque soit le type de motorisation. Le système intégré s'installe très rapidement. Le montage complet du véhicule en 4 roues demandent moins de 10 min. Le fait de ne plus avoir le pneumatique permet un niveau de précision de mesure de couple inégalable. Les machines peuvent être adaptées à vos besoins de micro car de qq KW jusqu'aux applications 1000KW entrainement et +4000N.m/roue. Pas de génie civilinstallation rapide du véhicule > Pas de sanglageContrôle synchrone (mode banc à rouleaux traditionnel)Contrôle distinct des vitesses des 4 rouesupgrade possible 2WD>4WDInterface Haute vitesse avec outil de simulationlarge gamme permettant de couvrir les véhicules du Citycar aux plus grosses berlines. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de votre projet.

26
Fév

Lancement du Hubscan V2 et V2PLUS chez Rotronics !


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Basé sur le best seller HUBSCAN EC vendu depuis 2015 , nous avons fait évoluer et vitaminer notre banc aux moyeux avec ces deux versions désormais distribuées :  Hubscan V2 et V2PLUS     Une mécanique améliorée : > Pieds amovibles pour le transport > Pieds réglables suivant les véhicules Nous avons également optimisé le flux d'air pour de meilleures performances. Optimisation du design des flasques! > Utilisation possible des vis ou goujon d'origine véhicule. > Modèle 3,4,5 et 6 trous. écrou central sur demande. > Facilité de montage + polyvalence pour s'adapter à tous les véhicules du marché !     Nouvelles cartes de puissance 400V offrant 50% de courant en plus + de 1000ch pour le HUBSCAN V2 + de 1500ch pour le HUBSCAN V2PLUS (Freins plus gros) Les supercars n'ont qu'à bien se tenir !         Mise en place d'une servante qui intègre désormais l'électronique, le PC et tous les accessoires du banc. Options disponibles : > IMP-A incluant Sonde lambda, OBD et station météo. > IMP-F pour moteur en V > Carte CAN > Logiciel ouvert KRONOS FULL             Nouvelles fonctionnalités logicielles : > Acquisition OBD Full > IHM remise à jour > Compatibilité avec les dernières versions de windows.         A la différence de la plupart de nos concurrents, notre banc empêche tout sur-régime si il devait atteindre sa limite de freinage. Le conducteur est informé par un signal à l'écran et peut ainsi décharger le moteur le temps que le banc retrouve ses pleines capacités.     D'autres évolutions sur nos produits à venir, plutôt autour des bancs à rouleaux cette fois-ci.   Rotronics, c'est une large gamme de produits destinés à la mise au point, la ...

30
Juil

ROTRONICS dans ENGINE TECHNOLOGY


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ROTRONICS est à l'honneur dans ENGINE TECHNOLOGY du mois de juin-Juillet. Rotronics depuis 1991 a toujours répondu aux besoins sans cesse grandissant de moyens d'essais pour la préparation des moteurs. Que ce soit pour des applications de course automobile comme ORECA, SODEMO, DANIELSON ou motocycliste comme le SERT, MG competition , la course est dans l'ADN de ROTRONICS. Aujourd'hui nous vous proposons toute une gamme de produits complémentaires pour vous aider dans vos développements. Ces produits sont la somme de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. Banc moteur transitoire à machine asynchrone Banc aux moyeux 2 et 4 roues motrices Idéal pour les petits locaux et ceux qui veulent travailler sur des balances de puissance AV/ARR. également applicable aux véhicules à rapports très courts qui peuvent se révéler difficile à passer précisément au banc à rouleaux (Rally Cross, Course de cote, 1/4 mile...) Banc à rouleaux 2 et 4 roues motrices gamme étoffée de 500 à 2000ch. 2 roues ou 4 roues synchronisée mécaniquement par courroie ou arbre. banc de culasse Optimiser un moteur c'est aussi travailler sur l'admission et l'échappement. Les lecteurs d'ENGINE TECHNOLOGY seront ravis par cet outil qui permet de se faire sa propre idée et tuer les idées reçues comme le polissage extrême qui a pu faire école précédemment. banc de distribution endurance, vérification loi de levée, affolement de soupapes, friction Acquisition en angle ou en temps. http://www.rotronics.com/fr/banc-de-distribution-couple-rapide/ Nous sommes à votre écoute pour toute demande de renseignements afin de vous suivre dans votre quète sans fin de la performance. N'hésitez pas à nous solliciter au 0450031061 ou sur contact@rotronics.com    

28
Mar

ROTRONICS forme les futurs intervenants de l’automobile – BTS MCI LYON


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INAUGURATION DE LA PLATEFORME 3PE - BTS MCI GIVORS (69) C'est avec un grand plaisir que Rotronics participe quotidiennement à la formation des futurs acteurs de l'automobile. A ce titre ,nous intervenons à de nombreuses reprises dans les BTS MCI tant recherché par les constructeurs automobiles. Depuis 2018, Rotronics est impliqué dans le tissu économique rhônalpin au travers du réseau Lundi 18 mars 2019, la plateforme 3PE, premier outil mis à la disposition du Campus Automotive & Electromobilité, a été inaugurée au lycée Aragon-Picasso de Givors (69). En septembre 2018, le lycée créé la formation résidente de la plateforme 3PE : Le BTS Moteurs à Combustion Interne (MCI). Cette formation vise à former des experts de la motorisation. Par conséquent, elle s’appuie sur des partenariats avec les industriels tels que l’INSA, IFSTTAR, Renault Trucks et Segula. En outre, la plateforme 3PE permet d’aborder des nouvelles technologies de motorisations afin d’assurer des débouchés, professionnels et de poursuite d’étude aux étudiant(e)s. Ils seront employables par les constructeurs automobiles. Mais aussi par tous les constructeurs de moteurs, les équipementiers, les sociétés pétrolières, ou encore les entreprises publiques. Enfin, les diplômé(e)s pourront intégrer une Licence Professionnelle ou une classe préparatoire aux grandes écoles (INSA, ISAT, ENSAM…). Pendant l’inauguration, les étudiants ont réalisé des démonstrations. Entre autres sur le banc AUTOSCAN machine asynchrone qui permet de réaliser des cycles routiers (ECE-EUDC, WHTC...) et sensibiliser les étudiants aux paramètres influençant les performances et émissions des véhicules. conduite technologie standard stop & start hybrid electric   La compétition n'est pas oublié avec des bancs moteurs monocylindres avec calculateur SODEMO programmable. Egalement disponible mesure de pression cylindre ainsi qu'une soufflerie de culasse FLOWSCAN.

09
Nov

HUBSCAN dans RACETECH MAG


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HUBSCAN EC continue sa percée dans le monde de la préparation automobile. Profitant de la longue expérience RACING de Rotronics depuis plus de 25 ans, nous avons réuni dans HUBSCAN les avantages des différents systèmes d'essais du banc moteur et banc à rouleaux pour vous permettre d'accélérer vos développements. un article intéressant illustre ce nouveau moyen dans RACETECH MAG de Décembre :   Véhicules 2 ou 4 roues motrices, HUBSCAN permet de passer facilement tous vos véhicules compliqués à sangler comme les monoplaces,endurances, classics. Le véhicule ne risque rien, les pneus non plus ! Cela permet également d'accéder à une précision de mesure sans comparaison. De ce fait, les incertitudes et patinages dues aux pneus sont éliminés. Sédentaire sans besoin de fosse ou mobile sur les circuit jusque dans les stands, HUBSCAN s'adapte à tous vos besoins d'essais. Puissance, drivabilité, transmission, turbolag. Ainsi la plupart des essais sont possibles dans la version de base. Comme d'habitude le système s'appuyant sur un logiciel industriel, on peut adapter la configuration pour des essais spécifiques. Ceci  suivant vos demandes (différentiel AV/ARR...) Egalement nous pouvons vous proposer sur cahier des charges des modèles à base de machines asynchrones (HUBSCAN AC) N'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos demandes de banc d'essais véhicules ou moteurs. Nous recherchons des véhicules de plus de 1000CH pour qualifier les limites du banc qui n'ont pas été atteintes à ce jour.  Merci de partager dans vos réseaux.    

21
Août

Reception HUBSCAN banc UTC


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DYNOSENS a receptionné à l'Université Technologique de Compiègne (UTC) en juillet 2015 un banc VIL (Vehicle In the Loop) singulier pour de multiples aspects. > banc aux moyeux 4 machines asynchrones Pentrainement total>400kW pour freinage jusqu'à 1g. > Simulation routière simple avec guide de conduite > type banc à rouleaux pour développement ou prise de puissance. > simulation (logiciel SCANeR par OKTAL) d'un environnement virtuel pour test d'une ZOE conduite autonome * LIDAR, GPS, VIDEO Le véhicule se croit sur la route malgré l'environnement virtuel et on peut ainsi le tester dans TOUTES les situations. Nous avons donc désormais à notre gamme un produit HUBSCAN qui permet de faire des essais aux moyeux. HUBSCAN 2 et 4 roues (synchronisé) Version frein à courant (EC) de foucault ou machine asynchrone (AC) pour application de prise de puissance ou développement véhicule. N'hésitez pas à nous consulter pour vos besoins d'essais véhicules et moteurs. Ce banc fait parti du projet ROBOTEX . vous trouverez plus de détails ici  : http://equipex-robotex.fr/fr/presentation/